Surf, Rally e uma paixão pelos Land Rover
Por Ricardo Martin Berg (Bigo)
Meu encontro com a marca Land Rover, aconteceu aos 15 anos, eu dirigia um Ford 1929 pelas estadas do interior de São Paulo quando fui abordado por um Inglês em um Jaguar Mark 5, que gritava comigo fazendo sinais para parar… Mais a frente vim a entender que o escândalo não era pelo meu simples Ford 29 mas sim por meu cachorro e companheiro que havia caído do carro.
Após apresentações e uma bela bronca da passageira do Jaguar pelo descuido com o cachorro, o condutor que morava próximo ao local, me disse que teria peças para meu Ford. Este carro já havia me aproximado de vários outros colecionadores da região, Og Pozzoli, Eljo Aragão, Bird Clemente e agora Brian Crippa.
Chegando na casa Do Sr. Brian deparei com nada menos que 22 Land Rovers emparelhados, todos Séries 1 variando de 1950 a 1957, (este um 107, único no Brasil na época). Não preciso dizer que foi amor a primeira vista. O Sr. Brian fez questão que eu andasse neles, nenhum estava em perfeita condição, me forçando a mexer nos carros e começando a entender a “engenharia inglesa” ou tentar entender.
Naquele feriado consegui andar com 8 dos 22 carros. Apesar da diferença de idade, Brian e eu nos tornamos grandes amigos e não demorou muito para a casa do Brian virar nosso QG.
Quando fiz 18 anos, em 1986, Brian me deu um Série 1 1956, no mesmo ano juntamos vários amigos e organizamos o Surfary com 4 Land Rovers e 2 Pick-ups subindo a costa surfando e velejando, tudo patrocinado.
No ano de 1988 fui estagiar na Mercedes Benz em Milton Keynes (Inglaterra), na época pude visitar a fábrica da Land Rover, pista e vários pontos importantes para a marca.
Ainda na Europa peguei um trem fui até Ouarzazate no Sul de Marrocos e com um 109 a diesel andei cerca 2.000 km entre o deserto e as montanhas Atlas de Marrocos.
Voltando para o Brasil, que estava em crise (para variar), Brian havia vendido vários Land Rovers, inclusive o 107 que sempre foi meu preferido e que usava constantemente, fiquei sem saber do carro por mais ou menos 20 anos.
No meu aniversário de 40 anos fui presenteado por um grande amigo com o que havia sobrado do Land, mas era ele, o 107! Continuo garimpando o restante das peças.
Nos anos 90 participei de vários Raids, Indoors e Ralis sendo o mais gratificante o Rali dos Sertões. Em 1996, nossa estratégia, do Marcelo Zebra, grande amigo, e minha, foi chamar a atenção e conseguimos! No ano seguinte, 1997, corríamos pela Marca com o apoio das Concessionárias Sadalla e Zentrum.
Chamamos a atenção pois largamos de São Paulo a Fortaleza em um Land Rover 1956, motor opala, aquele presente do meu amigo Brian, corremos zebrados para chamar mais atenção. Nesta prova ganhamos o maior prêmio do Rally o “Espirito do Rally“.
Nos anos 2000 continuamos competindo e montamos uma pista para dar cursos para as concessionárias da Land Rover, tendo mais tarde o patrocínio da BF Goodrich.
Minha coleção de carros havia aumentado e sempre focado em ingleses, com uma paixão pelos Land Rover, posso afirmar que estou sempre restaurando um.
Hoje administro um espaço chamado Rusty Barn, focado em restaurações de autos antigos, eventos e muitos amigos.
www.rustybarn.com.br
Nota do Editor:
Bigo, além de respeitado restaurador de clássicos e organizador de eventos, tem nos deixado de queixo caído com criações como o Land Rover Serie I Elétrico, apresentado no Land Rover Brasil 2024.
