O Camel Trophy, uma silhueta e o famoso mosquito
Por Augusto Carvalho
O interesse por Land Rover veio cedo, influenciado por escassas imagens do Camel Trophy disponíveis na época, a expedição Surfary de Bigo Berg e silhuetas do icônico Defender. Após ser picado pelo mosquito “Aedes não_é_Jeep”, comprei meu primeiro Land Rover em 1997 e desde então mantenho um estreito laço com a marca. Na tão alarmada virada do milênio, me aventurei com esposa e amigos para o Deserto do Atacama, Salar de Uyuni e Machu Pichu e apesar da previsão contrária, o mundo não acabou! As imagens desta viagem ficaram sempre guardadas na lembrança, principalmente do Defender 1997 Hard Top 90 verde com teto branco, sua preparação, equipamentos e muita ajuda dos amigos.
Em 2001 fui estudar MBA no exterior e antes de terminar os estudos já havia recebido uma proposta de trabalho em um banco de investimentos na Inglaterra. Durante os 8 anos que morei na Inglaterra consegui realizar o sonho de ter um veículo original Camel Trophy, um Freelander 1998 Tierra del Fuego, seguido de um Discovery II e na sequência comprei um carro que possuo até hoje, um Discovery 3 G4 Challenge, com o qual fui rodando até Marrocos e Deserto do Saara.
Nesta época me aproximei muito da Land Rover através de minha responsabilidade no G4 Challenge Owners Club, organizando exposições do clube nos principais eventos e provas amistosas com o Camel Trophy Owners club. Também participei em 2009 das seletivas da prova G4 Challenge no Brasil, onde conheci Rafael Melges, que depois se tornou um amigo e instrutor. Tive a oportunidade de conhecer as legendárias trilhas de Eastnor, campo de provas e também a sede do Land Rover Experience Centre, onde qualquer pessoa poderia comprar uma experiência e escolher um veículo de sua preferência e desfrutar do carro em trilhas fantásticas. Estava aí plantada a idéia de levar este conceito ao Brasil. Após muitas reuniões com executivos da marca no Brasil e na Inglaterra, em 2009, optei por uma drástica mudança profissional, deixando minha carreira na área financeira, para realizar outro sonho, o de trazer o projeto Land Rover Experience ao Brasil, feito realizado em 2010.
Aqui no Brasil, foram muitas experiências inesquecíveis, como organização de vários eventos de imprensa, expedições para clientes internacionais, treinamento de produto para funcionários e até do exército. Montamos uma equipe ímpar de instrutores capacitados de acordo com normas internacionais e seguindo todos os padrões de qualidade e atendimento. Também tivemos oportunidades de organizar expedições internacionais para Marrocos, África do Sul, Namíbia, Botsuana e Sibéria, por onde literalmente dirigimos sobre o maior e mais profundo lago da Terra, o lago Baikal.
Em 2015, foi realizado a primeira prova TREK, uma espécie de competição e treinamento entre instrutores Land Rover Experience do mundo todo. A prova realizada em Eastnor, durou 3 dias, praticamente sem intervalo, exaustiva, mas ninguém esboçava sinais de cansaço tamanha a emoção de participar de prova tão épica, com direito a simulação de acidente, onde foram aplicados ensinamentos de primeiro socorros, carros capotados (propositalmente) foram recuperados da mata e até uma travessia de carros sobre cabos de aço em um lago.
Muitas amizades foram feitas que perduram até hoje entre instrutores, clientes, colegas de concessionárias e entusiastas. Espero poder colaborar nesta coluna, trocando experiências, falando sobre tecnologia embarcada nos novos veículos e técnicas de segurança em pilotagem.
Nota do Editor:
Augusto, hoje, além de organizador de eventos e experiências para segmentos do setor automotivo de luxo, organiza eventos de experiência outdoor e outras atividades. Foi organizador dos encontros LRB 2022 e LRB 2024.
